Архив номеров

Опубликовано в журнале «Механизация строительства» № 3 за 2018 год, стр. 52-58.
Рубрика: Исследования

 

Погуляев Ю.Д. д-р техн. наук, проф., ЮУрГУ
Наумов В.Н. д-р техн. наук, проф., МГТУ им. Н.Э. Баумана
Никишин О.Ю. аспирант, ЧелГУ
Погуляева А.Ю. студентка, ЧелГУ

Аннотация:
Статья посвящена непрерывному управлению режимами ДВС с задержкой поршней. Задержка поршней осуществляется за счет реактивной силы, направленной всегда к ВМТ и против сил давления газов в камере сгорания (КС). Управление режимами осуществляется непрерывно за счет того, что управляющие подвижные элементы перемещаются в управляющем трубопроводе от периферии к центру при отсечках и от центра к периферии при впрысках и изменяют его сечение и реактивную силу.
Подпоршневые полости цилиндров (ППЦ) двигателя заполнены рабочей жидкостью (моторным маслом). Они соединены между собой через управляющий трубопровод (УТ) и через аккумулятор-распределитель рабочей жидкости (АРРЖ). При работе ДВС масло из ППЦ на рабочем ходу и впуске под давлением подается через АРРЖ в цилиндры с тактами сжатия и выпуска. При этом основной впрыск разбивается на ряд объемов. Эти объемы впрыскиваются с отсечками. Реализуется последовательно ряд минициклов. Суммарная длительность минициклов больше длительности основного впрыска. Впрыск в минициклах выбирается ступенчатым.

Ключевые слова: двигатель внутреннего сгорания, дискретный, задержка, камера сгорания, миницикл, непрерывный, подпоршневые, полость, поршень, режим, ступенчатый, трубопровод, управляющий, цилиндр

Ссылка для цитирования:
Погуляев Ю.Д., Наумов В.Н., Никишин О.Ю., Погуляева А.Ю. Способ управления ДВС с непрерывным регулированием режимами. Новая концепция. Часть 2 // Механизация строительства. — 2018. — № 3. — c. 52-58. — http://ms.enjournal.net/article/13354/

Литература:
1. http//common rail.ru/tech_04php Описание дизельной системы Denso Common Rail
2. http://avt-densoodont.ru/fuel-system/tnnd/tvnddenso#i-2 Устройство и принцип работы ТНВД Denso
3. http://avtomaniya.com/site/publication-full/10413 Тойота запустила новое поколение дизелей GD
4. Митрофанов С.В. Статья о ДВС, его резервах и перспективах развития глазами спеиалиста. 2012 г. http: // www. rotor-motor.ru/page12-1htm
5. Романов В.А. Укрощение огня. Суперсовершенные тепловые двигатели XXI века. 2017. http://att-vesti.neva.ru/29-2.HTM
6. Орлин А.С. Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей. М.: Машиностроение. 1990. С. 14–18.
7. Патент № 2066773С1 Способ работы двигателя внутреннего сгорания / С.В. Митрофанов Патент № 93017295/06; заявл. 02.04.1993; опубл. 20.09.96., Бюлл. № 26–6
8. Патент № 2101525/06 Приводной механизм двигателя внутреннего сгорания «Ципон» // В.П. Подрезов, Р.П. Цивьян; заявл. 01.11.1994, опубл.10.01.1998. Бюл. № 1–6с.
9. Erlach H.P., Cmela P., Cartellieri W., Herzog P. Pressure modulated Injection and i9ts Effecton Combustingand Tmissionsof a HDDieselEngine // SAE Technical Paper952059/-1995/-17 p
10. Kruger W., Kleffel J., Dietrich P., Koch D. 10.7-1 Daimler HD Truck Engine for Euro -VI and Tier // VTZ Worldwide. 2012. V. 73. № 12. P. 4–10.
11. Hwang J.W., Kal H.J., Kim M.H., Park J.K., Liu S., Martychenko A.A., Chae J.O. Effect of Fuel Injection Rate on Pollutant Emissonsin DEI dieselEngine // SAE TECHNICAL Paper. 1999. 01-0195.
12. Патент № 2521696 «Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива» / Ю.Д. Погуляев Патент № 2013132726/06; заявл 15.07.13; опубл.10.07.14, Бюлл. № 19-25.
13. Марков В.А., Девянин С.Н., Мальчук В.И. Впрыскивание и распыливание топлива в дизелях. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана. 2007. 360 с.
14. Скрябин М.Л. Способы снижения содержания оксидов азота в отработавших газах дизелей // Молодой ученый 2015. № 13 (93).
15. Сеземин А.В. Уменьшение выбросов оксидов азота серийного судового двигателя путем организации рабочих процессов: дисс …. канд. техн. наук. Нижний Новгород, 2014. 145 с.
16. Кавтарадзе З.Р. Влияние термического механизма и процессов теплообмена на образование оксида азота в камере сгорания дизеля // Труды IV РНКТ. 2006. Т. 8. 73 с.
17. Марков В.А., Баширов Р.М., Габитов И.И. Токсичность отработавших газов дизелей. М.: Изд-во МГТУ им Баумана, 2002. 376 с.
18. Белоносов В. Угол опережения впрыска (УОВ) и нагрузка в дизельном двигателе. http://prokiaceed.kia-ceed/uov-disel.html
19. Нормальное сгорание топливовоздушной смеси. http: //auto-dnevnik.com/docs/index-3609.html
20. Процесс сгорания дизельного топлива и выбросы вредных веществ при работе дизельных двигателей. http/: ustroistvo-avtomobilya.ru/dizel-naya-toplivnaya-apparatura/ protsess-sgoraniya– dizelnogo-topliva-i-vybrosy-vrednyh-veshhestv-pri– rabote dizelnyh– dvigateley//
21. Вибе И.И. Новое о рабочем цикле двигателя. М., Свердловск: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы,1962. 270 с.
22. Кавтарадзе Р.З. Теория поршневых двигателей. Специальные главы. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008.720 с.
23. Мацкерле Ю. Современный экономичный автомобиль / Пер. с чешского В.Б. Иванова; под ред. А.Р. Бенедиктова. М.: Машиностроение,1987. 320 с.
24. Дэниэлс Д. Современные автомобильные технологии. М.: Астрель-АСТ, 2003. 223 с.
References
1. http // common rail.ru/tech_04php Description of the diesel system Denso Common Rail
2.http: //avt-densoodont.ru/fuel-system/tnnd/tvnddenso#i-2 The device and principle of the TNS pump Denso.
3.http: //avtomaniya.com/site/publication-full/10413 Toyota launched a new generation of GD diesel engines.
4. Mitrofanov S.V. Stat’ya o DVS, ego rezervah i perspektivah razvitiya glazami speialista. 2012 g. http: // www. rotor-motor.ru/page12-1htm (Mitrofanov S.V. «Article on ICE, its reserves and prospects of development through the eyes of the Specialist» -2012. Http: // www. rotor-motor.ru/page12-1htm, 9 p.).
5. Romanov V.A. Ukroshchenie ognya. Supersovershennye teplovye dvigateli XXI veka. 2017. http://att-vesti.neva.ru/29-2.HTM (Romanov VA «Taming the fire. Super-perfect thermal engines of the XXI century «-2017g. http: //att-vesti.neva.ru/29-2.HTM)
6. Orlin A.S. Dvigateli vnutrennego sgoraniya. Ustrojstvo i rabota porshnevyh i kombinirovannyh dvigatelej. M.: Mashinostroenie. 1990. S. 14–18. (A.S. Orlin. Internal combustion engines. The device and operation of reciprocating and combined engines. Mechanical engineering М. 1990., P. 14–18).
7. Patent № 2066773S1 Sposob raboty dvigatelya vnutrennego sgoraniya / S.V. Mitrofanov Patent № 93017295/06; zayavl. 02.04.1993; opubl. 20.09.96., Byull. № 26–6 (Patent No. 2066773С1 Method of operation of the internal combustion engine / S.V. Mitrofanov Patent № 93017295/06; claimed. 02.04.1993; publ. 20.09.96., Bulletin No. 26-6)
8. Patent № 2101525/06 Privodnoj mekhanizm dvigatelya vnutrennego sgoraniya «Cipon» // V.P. Podrezov, R.P. Civ’yan; zayavl. 01.11.1994, opubl.10.01.1998. Byul. № 1–6s. (Patent No. 2101525/06 Drive mechanism of the internal combustion engine «Tsipon» / Podrezov VP. Tsivyan RP. 01.01.1994, published on 10.01.1998, Bul.№ 1-6 p.).
9. Erlach H.P Pressure modulated Injection and i9ts Effecton Combusting and Tmissions of HDDieselEngine / H. Erlach, P. Cmela, W. Cartellieri, P. Herzog // SAE Technical Paper952059 / 1995. 17 p.
10. Kruger W. 10.7-1 Daimler HD Truck Engine for Euro-VI and Tier / W. Kruger, J. Kleffel, P. Dietrich, D.Koch // VTZ Worldwide. 2012. V. 73. № 12. P. 4–10.
11. Hwang, J.W. Effect of Fuel Injection Rate on Pollutant Emissonsin DEI dieselEngine /J.W. Hwang, H.J. Kal, M.H. Kim, J.K. Park, S.Liu, A.A.Martychenko, J.O. Chae // SAE TECHNICAL Paper 1999-01-0195.-1999.-8p.
12. Patent № 2521696 «Sposob upravleniya podachej topliva i ustrojstvo upravleniya podachej topliva» / YU.D. Pogulyaev Patent № 2013132726/06; zayavl 15.07.13; opubl.10.07.14, Byull. № 19-25. (Patent No. 2521696 Method of fuel supply control and fuel supply control device / Yu.D. Poguliaev The patent № 2013132726/06; applications 15.07.13; publ. 10.07.14, Bul. № 19–25).
13. Markov V.A., Devyanin S.N., Mal’chuk V.I. Vpryskivanie i raspylivanie topliva v dizelyah. M.: Izd-vo MGTU im. N.EH. Baumana. 2007. 360 s. (Markov V.A. Injection and spraying of fuel in diesel engines / V.A. Markov, S.N. Devyanin, V.I.Malchuk- M .: Publishing house of MSTU by N.E. Bauman 2007. 360 p.).
14. Skryabin M.L. Sposoby snizheniya soderzhaniya oksidov azota v otrabotavshih gazah dizelej // Molodoj uchenyj 2015. № 13 (93).(Scriabin ML Methods of reducing the content of nitrogen oxides in exhaust gases of diesel engines Young Scientist № 13 (93) July-1.2015).
15. Sezemin A.V. Umen’shenie vybrosov oksidov azota serijnogo sudovogo dvigatelya putem organizacii rabochih processov: diss …. kand. tekhn. nauk. Nizhnij Novgorod, 2014. 145 s. (Sezemin, A.V. Reduction of emissions of nitrogen oxides of a serial marine engine by organizing work processes: dissertation .... Candidate of Technical Sciences / Nizhny Novgorod, 2014. 145 p).
16. Kavtaradze Z.R. Vliyanie termicheskogo mekhanizma i processov teploobmena na obrazovanie oksida azota v kamere sgoraniya dizelya // Trudy IV RNKT. 2006. T. 8. 73 s. (Kavtaradze, Z.R. Influence of the thermal mechanism and heat exchange processes on the formation of nitrogen oxide in the combustion chamber of a diesel engine. Proceedings of the 4th RSKW. 2006. V. 8, p. 73).
17. Markov V.A., Bashirov R.M., Gabitov I.I. Toksichnost’ otrabotavshih gazov dizelej. M.: Izd-vo MGTU im Baumana, 2002. 376 s. (Markov V.A. Toxicity of exhaust gases of diesel engines / V.А.Markov, R.M. Bashirov, II Gabitov. M .: MSTU named after Bauman. 2002. 376 p.).
18. Belonosov V. Ugol operezheniya vpryska (UOV) i nagruzka v dizel’nom dvigatele. http://prokiaceed.kia-ceed/uov-disel.html (Belonosov V. The angle of the injection advance (AIA) and the load in the diesel engine. http: //prokiaceed.kia-ceed/uov-disel.html - 6 p.).
19. Normal’noe sgoranie toplivovozdushnoj smesi. http: //auto-dnevnik.com/docs/index-3609.html (Normal combustion of the air-fuel mixture. / Http: //auto-dnevnik.com/docs/index-3609.html .- 10 p).
20. Process sgoraniya dizel’nogo topliva i vybrosy vrednyh veshchestv pri rabote dizel’nyh dvigatelej. http/: ustroistvo-avtomobilya.ru/dizel-naya-toplivnaya-apparatura/ protsess-sgoraniya– dizelnogo-topliva-i-vybrosy-vrednyh-veshhestv-pri– rabote dizelnyh– dvigateley//(The process of combustion of diesel fuel and emissions of harmful substances in the operation of diesel engines / http:: ustroistvo-avtomobilya.ru/dizel-naya-toplivnaya-apparatura/ protsess-sgoraniya- dizelnogo-topliva-i-vybrosy-vrednyh-veshhestv-pri- rabote dizelnyh-dvigateley // - 16 p.).
21. Vibe I.I. Novoe o rabochem cikle dvigatelya. M., Sverdlovsk: Gosudarstvennoe nauchno-tekhnicheskoe izdatel’stvo mashinostroitel’noj literatury,1962. 270 s. (Vibe, I.I. New about the working cycle of the engine. Moscow, Sverdlovsk: State Scientific and Technical Publishing House of Machine-Building Literature, 1962, 270 p.).
22. Kavtaradze R.Z. Teoriya porshnevyh dvigatelej. Special’nye glavy. M.: Izd-vo MGTU im. N.EH. Baumana, 2008.720 s. (Kavtaradze, R.Z. Theory of piston engines. Special chapters.M.:Publishing house of MSTU, by N.E. Bauman, 2008, 720 p.).
23. Mackerle Yu. Sovremennyj ehkonomichnyj avtomobil’ / Per. s cheshskogo V.B. Ivanova; pod red. A.R. Benediktova. M.: Mashinostroenie,1987. 320 s. (Matzkerle, J. Modern economical car / Trans. with the Czech V.B. Ivanov; Under the red .A.R. Benediktova._ M.: Mechanical Engineering, 1987. 320 p.).
24. Dehniehls, D. Sovremennye avtomobil’nye tekhnologii. M.: Astrel’-AST, 2003. 223 s. (Daniels, Jeff Modern Automotive Technologies / Moscow: Astrel-AST. 2003. 223 p.).