Архив номеров

Опубликовано в журнале «Механизация строительства» № 5-6 за 2018 год, стр. 13-28.
Рубрика: Исследования

 

Погуляев Ю.Д. д-р техн. наук, проф., ЮУрГУ
Наумов В.Н. д-р техн. наук, проф., МГТУ им. Н.Э. Баумана
Никишин О.Ю. аспирант, ЧелГУ
Погуляева А.Ю. студентка, ЧелГУ
Желтов А.С. магистрант, ЮУрГУ

Аннотация:
Статья посвящена дискретному управлению режимами ДВС с задержкой поршней. Для каждого режима подбирается управляющий трубопровод (УТ) со своим диаметром, который определяет реактивную силу (РС), направленную к ВМТ поршней, и необходимую величину для задержки. Трубопроводы переключаются при переходе с режима на режим. Подпоршневые полости цилиндров (ППЦ) двигателя заполнены рабочей жидкостью (моторным маслом) и соединены между собой через переключаемые УТ и аккумулятор – распределитель рабочей жидкости (АРРЖ). При работе ДВС моторное масло из ППЦ на рабочем ходу и впуске под давлением подается через АРРЖ в цилиндры с тактами сжатия и выпуска. При этом основной впрыск разбивается на ряд цикловых объемов, которые впрыскиваются с соответствующими отсечками. Реализуется последовательно ряд минициклов, суммарная длительность которых больше длительности основного впрыска.

Ключевые слова: двигатель внутреннего сгорания, дискретный, задержка, камера сгорания, миницикл, подпоршневые, полость, поршень, режим, ступенчатый, трубопровод, управляющий, цилиндр

Ссылка для цитирования:
Погуляев Ю.Д., Наумов В.Н., Никишин О.Ю., Погуляева А.Ю., Желтов А.С. Способ управления ДВС с дискретным регулированием режимов. Новая концепция // Механизация строительства. — 2018. — № 5-6. — c. 13-28. — http://ms.enjournal.net/article/13394/

Литература:
1. http//common rail.ru/tech_04php Описание дизельной системы Denso Common Rail
2. http://avt-densoodont.ru/fuel-system/tnnd/tvnddenso#i-2 Устройство и принцип работы ТНВД Denso.
3. http://avtomaniya.com/site/publication-full/10413 Тойота запустила новое поколение дизелей GD.
4. Митрофанов С.В. Статья о ДВС, его резервах и перспективах развития глазами спеиалиста. 2012 г. http: // www. rotor-motor.ru/page12-1htm, 9 c.
5. Романов В.А. Укрощение огня.Суперсовершенные тепловые двигатели XXI века. 2017. http://att-vesti.neva.ru/29-2.HTM
6. Орлин А.С. Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей. Машиностроение М. 1990. С. 14–18).
7. Патент № 2066773С1 Способ работы двигателя внутреннего сгорания / С.В. Митрофанов Патент № 93017295/06; заявл. 02.04.1993; опубл .20.09.96 ., Бюл.№26-6
8. Патент № 2101525/06 Приводной механизм двигателя внутреннего сгорания «Ципон»/ Подрезов В.П.. Цивьян Р.П. заявл.01.11.1994, опубл.10.01.1998,Бюл.№1-6с
9. Erlach, H.P. Pressure modulated Injection and i9ts Effecton Combustingand Tmissionsof a HDDieselEngine/ H. Erlach, P. Cmela, W. Cartellieri, P. Herzog // SAE Technical Paper952059/-1995/-17 p
10. Kruger, W. 10.7-1 Daimler HD Truck Engine for Euro -VI and Tier / W.Kruger , J. Kleffel, P. Dietrich, D.Koch //VTZ Worldwide.-2012.-Vol.73-#12-P.4-10
11. Hwang , J.W. Effect of Fuel Injection Rate on Pollutant Emissonsin DEI dieselEngine /J.W. Hwang, H.J Kal, M.H.Kim, J.K. Park, S.Liu, A.A.Martychenko, J.O. Chae// SAE TECHNICAL Paper 1999-01-0195.-1999. 8 p.
12. Патент № 2521696 Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива / Ю.Д. Погуляев Патент № 2013132726/06; заявл 15.07.13; опубл.10.07.14, Бюл.№19.-25
13. Марков В.А. Впрыскивание и распыливание топлива в дизелях / В.А. Марков, С.Н. Девянин, В.И.Мальчук. М.: Изд-во МГТУ им Н.Э. Баумана. 2007. 360 с.
14. Скрябин М.Л. Способы снижения содержания оксидов азота в отработавших газах дизелей
Молодой ученый №13(93 ) июль 1.2015.
15. Сеземин А.В. Уменьшение выбросов оксидов азота серийного судового двигателя путем организации рабочих процессов: диссер…. канд техн наук / Нижний Новгород, 2014. 145 с.
16. Кавтарадзе З.Р. Влияние термического механизма и процессов теплообмена на образование оксида азота в камере сгорания дизеля. Труды 4-ой РНКТ. 2006. Т. 8. 73 с.
17. Марков В.А. Токсичность отработавших газов дизелей / В.А.Марков, Р.М. Баширов, И.И. Габитов. М.: Изд-во МГТУ им Баумана.2002 376 с.
18. Белоносов В. Угол опережения впрыска (УОВ) и нагрузка в дизельном двигателе. http://prokiaceed.kia-ceed/uov-disel.html – 6c.
19. Нормальное сгорание топливовоздушной смеси./ http: //auto-dnevnik.com/docs/index-3609.html. 10 с
20. Процесс сгорания дизельного топлива и выбросы вредных веществ при работе дизельных двигателей / http/: ustroistvo-avtomobilya.ru/dizel-naya-toplivnaya-apparatura/ protsess-sgoraniya– dizelnogo-topliva-i-vybrosy-vrednyh-veshhestv-pri– rabote dizelnyh– dvigateley//– 16 с.
21. Вибе И.И. Новое о рабочем цикле двигателя. Москва, Свердловск: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы,1962. 270 с.
22. Кавтарадзе Р.З. Теория поршневых двигателей. Специальные главы. М.: Изд-во МГТУ им Н.Э. Баумана, 2008.720 с.
23. Мацкерле Ю. Современный экономичный автомобиль / Пер. с чешского В.Б. Иванова; Под ред. А.Р. Бенедиктова. М.: Машиностроение,1987. 320 с.
24. Дэниэлс, Джеф Современные автомобильные технологии. М.: Астрель-АСТ. 2003. 223 с.